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离心式压缩机随着使用越来越普及，维保方式也越来越透明，做好离心压缩机的检修也要像4S店一样和规范，每次规范检修后都要找出和防范故障隐患，让设备恢复到正常状态，了解和掌握规范检修方式和注意细节也是保障设备正常运行的条件。

检修规模分为大、中、小修或系统停车检修、故障抢修及临时停修，均可根据故障情况、检修内容及规模分别纳入大、中、小修计划。配置随机故障监测和诊断装备的机组，根据实际情况应逐步开展预测性检修。

可将转子支承在缸体上或放在车床上，用千分表和仪表探头在同一部位分别测量。当总的机械电气跳动较大而又不能消除时，应在整定振动报警值时计入其影响，并作好记录：
1、转子轴颈处测振部位机械和电气跳动值应不超过6mm；
2、转子在缸内组装检查，检查各级叶轮出口与扩压器进口中心线对位情况，对中偏差应符合设计图样要求；各轮盖密封应不悬出叶轮口环；两端机械密封组装的工作长度应能满足压缩量要求。

增速箱箱体

1、增速箱上、下半箱体的中分接合面应密合，不拧紧中分面螺栓用0.05mm塞尺沿整周不得塞入，个别塞入部位处的塞入深度不得大于密封面宽度的1/3，沿整周不得有贯穿接合面的沟槽。
2、下半增速箱用煤油作渗漏检查，不得有漏油、浸油。
3、当检修中发现齿轮啮合线歪斜、啮合不良、齿面磨损、运行中噪声增大时，应用精密假轴检查两齿轮轴的平行度，其平行度偏差应在0.025mm以内，中心距极限偏差不得超过0.1mm。平行度误差在0.1mm以内时，可结合修刮轴承进行处理，否则应制定处理方案或更换齿轮箱。
4、两齿轮轴在箱内用水平仪检查齿轮轴的扬度，两齿轮轴的扬度方向应相同。
5、下半箱体在充分上紧地脚螺栓的情况下，检查箱体水平结合纵、横向水平，并使其在0.02mm以内。

大、小齿轮

1、大、小齿轮齿面无磨损、胶合、点蚀、起皮、烧灼等缺陷，缺陷严重时更换齿轮。
2、齿轮轴轴颈无磨损和其他损伤，轴颈的圆柱度和圆度偏差均在0.015mm以内。
3、轴端联轴器工作表面无沟槽、划痕、裂纹等缺陷。
4、齿轮作着色探伤检查。
5、当运行中出现原因不明的振动增大，而无其他原因可寻时，应对齿轮连同联轴器进行动平衡，动平衡精度应使齿轮的质量不平衡偏心小于5mm。

组装

1、用压铅法检查大小齿轮啮合侧的侧隙、顶隙。
2、用着色法对齿面作接触检查，沿齿宽方向的接触应达85%，沿齿高方向的接触应达55%，接触印痕均匀。
3、检查齿轮轴颈与径向轴承下半瓦的接触，在下半瓦底部60°范围内的接触应达80%以上，下瓦侧间隙对角偏差用塞尺检查不得超过0.05mm。
4、检查止推轴承间隙，超差时应更换轴承，两侧止推工作端面的接触检查达80%以上，上、下半轴承扣合后检查中分端面不得错口，止口的间隙不减小。
5、齿轮箱组装完毕，沿工作方向盘动大齿轮应转动灵活，窜动大齿轮检查止推轴承间隙应与扣盖前相一致。
6、喷油嘴安装位置正确、牢固，喷嘴方向和位置符合润滑要求，喷嘴畅通。